Kur yra galios valdymo relė? Greitai padėkite tai rasti!

Pagrindiniai taškai

Ar jūsų automobilis atsisako pradėti? Ar pagrindiniai elektroniniai komponentai staiga mirė? Galios valdymo relė yra pagrindinis įtariamasis. Bet suradus šį mažą komponentą, galite jaustis kaip varginantis „Hide -“ ir - paieškos žaidimas.

Jūs atėjote į reikiamą vietą. Šios estafetės problema yra dažnas nesėkmės taškas daugelyje transporto priemonių. Tai yra pirmasis kritinis žingsnis diagnozuojant problemą.

Šis išsamus vadovas apžvelgs jūsų transporto priemonėje esančios galios valdymo relės padėtį. Mes tik nepasakysime, kur ieškoti. Mes jums parodysime, kaip mąstyti kaip technikas.

Mes apimsime dažniausiai pasitaikančias vietas. Mes išmokysime jus skaityti relės schemą kaip žemėlapį. Ir mes pateiksime praktinius, patirties - patarimus. Mūsų tikslas yra užtikrinti, kad galėtumėte užtikrintai nustatyti teisingą dalį.

Tai yra žingsnis -, naudojant - žingsnio procesą, skirtą bet kam. Nuo pirmojo - laiko „Diyer“ iki patyrusio automobilio savininko. Naudodamiesi aiškiomis instrukcijomis ir paaiškindami kiekvieno žingsnio logiką, jums bus suteikta teisė išspręsti šį bendrą elektrinį galvosūkį.

Supratimas estafetės supratimas

Sistemos vartininkui

Prieš tai surasdami, turime suprasti, kas tai yra. Relė yra mažas, elektromagnetinis jungiklis. Tai yra pagrindinis automobilių elektronikos komponentas.

Jo darbas paprastas. Jis naudoja mažą kiekį elektros energijos, kad būtų galima valdyti daug didesnę, aukštą - ampero elektros grandinę. Žemas - galios signalas yra iš jūsų uždegimo jungiklio ar kompiuterio. Šis signalas užteršia mažą ritę relės viduje.

Ši ritė sukuria magnetinį lauką. Magnetinis laukas uždaro fizinį jungiklį. Šis veiksmas užbaigia atskirą, sunkų - darbo grandinę. Tai leidžia dideliam srovės kiekiui tekėti į pagrindinį komponentą.

Pagalvokite apie tai kaip apie elektrinį vartininką. Tai išlaiko aukštą - galios vartus uždarytus, kol jis atidarys mažą, oficialų signalą. Tai leidžia energijai tekėti ten, kur reikia saugiai ir įjungtą komandą.

Pagrindinis jo vaidmuo

Galios valdymo relė dažnai vadinama „pagrindine relė“. Tai vienas iš svarbiausių jūsų transporto priemonės vartininkų. Specifinė jo funkcija gali šiek tiek skirtis tarp gamybos ir modelių. Tačiau jos atsakomybė visada yra kritiška.

Paprastai tai veikia kaip pagrindinis jūsų automobilio variklio smegenų galios jungiklis. Šios smegenys yra variklio valdymo blokas (ECU) arba jėgos pavaros valdymo modulis (PCM).

Kai pasukate raktą, uždegimo jungiklis siunčia mažą signalą į galios valdymo relę. Tada relė uždaroma. Tai siunčia galingą akumuliatoriaus įtampos viršįtampį į ECU/PCM.

Be šios pradinės galios - aukštyn, ECU negali valdyti variklio. Tai reiškia, kad jis negali valdyti degalų purkštukų, uždegimo ritinių ar degalų siurblio. Iš esmės variklis neturi režisieriaus, kuris galėtų pasakyti, ką daryti.

Daugelyje dizainų ši viena relė taip pat tiesiogiai tiekia energiją degalų siurblio ir uždegimo sistemai. Tai daro tinkamą funkciją, kad variklis būtų visiškai svarbus.

Nesėkmės simptomai

Kai šis kritinis vartininko nepavyksta, tai gali sukelti painių ir varginančių simptomų diapazoną. Suprasti šiuos ženklus svarbu žinoti, kad esate teisingame kelyje.

Nesėkminga galios valdymo relė gali pasireikšti keliais skirtingais būdais.

Automobilis neprasidės:Tai yra labiausiai paplitęs simptomas. Pasuksite raktą, o variklis užklups paprastai - starterio variklis veikia -, tačiau jis iš tikrųjų niekada neperduos ir paleis. Taip atsitinka todėl, kad ECU, degalų siurblys ar uždegimo ritės negauna galios, kurios jiems reikia norint atlikti savo darbus.

Nėra galios kelioms sistemoms:Galite pastebėti, kad keli iš pažiūros nesusiję elektriniai komponentai nustoja dirbti iš karto. Įspėjamieji prietaisų skydelio žibintai gali nenušviesti, kai pasukate raktą. Arba radijas ir elektriniai langai gali būti mirę. Tai rodo gedimą centriniame galios paskirstymo taške, kuris dažnai yra pagrindinė relė.

Pertraukiamas užstrigimas:Tai ypač keblus simptomas. Automobilis gali pradėti ir važiuoti puikiai, kelias minutes ar net valandas. Tada staiga miršta taip, lyg išjungtumėte raktą. Laukęs kelių minučių, jis gali pradėti kurti atgal. Tai rodo, kad relė su pertraukomis žlunga. Vidinis ryšys nutrūksta, kai jis įkaista ir vėl kyla, kai jis vėsta.

Patikrinkite variklio lemputę:Nepavykusi ar sugedusi galios valdymo relė gali sukelti patikrinimo variklio lemputę. ECU yra pakankamai protingas, kad galėtų paleisti save - diagnostiką. Jei jis nustato savo maitinimo šaltinį ar galią kritiniams jutikliams, kuriuos jis valdo, jis saugo gedimo kodą. Įprasti kodai gali būti susiję su „ECU/PCM galios relės grandine“ arba „prarasta komunikacija“ su įvairiais moduliais.

Nusausinta baterija:Mažiau paplitęs, bet įmanomas simptomas yra relė, įstrigusi „įjungta“ padėtyje. Užuot atidarę grandinę, kai išjungsite automobilį, jis lieka uždarytas. Tai gali išlaikyti ECU ar kitą komponentą, maitinamą neribotą laiką. Tai tyliai nusausina jūsų akumuliatorių per naktį ir ryte palieka jums negyvą automobilį.

3 dažniausiai pasitaikančios pozicijos

Pagrindiniam renginiui: rengiant estafetę. Nors kiekvienas automobilis yra skirtingas, gamintojai linkę į šiuos komponentus sudėti į vieną iš trijų pagrindinių sričių. Pradėsime nuo greičiausios vietos ir dirbsime žemyn.

Variklio skyriaus saugiklio dėžutė

Tai yra numeris vienas, dažniausiai pasitaikantis galios valdymo relės padėtis. Didžiojoje daugumoje transporto priemonių rasite, kad ji yra pagrindinėje saugiklio ir relės dėžutėje, esančioje variklio skyriuje.

Ieškokite juodo plastikinės dėžutės, paprastai stačiakampio. Paprastai jis yra prieinamoje vietoje. Pavyzdžiui, prie akumuliatoriaus, pritvirtintas prie vienos iš „Fender“ sienų arba arti ugniasienės variklio skyriaus gale.

Norėdami jį atidaryti, turėsite išlaisvinti dangtį. Dangtis paprastai laikomas vietoje paprasto spragtelėjimo - ant spaustukų, plastikinių sparnų veržlių, kurias galite pasukti rankomis, arba daugybę fiksavimo skirtukų, kuriuos reikia švelniai pritvirtinti.

Šie plastikiniai spaustukai ir skirtukai laikui bėgant gali tapti trapūs dėl karščio ir amžiaus. Tepkite tvirtą, netgi spaudimą, kad juos išlaisvintumėte, o ne vingiai ant vieno kampo. Jei dėžutė yra padengta lapais ir nešvarumais, prieš atidarant, naudokite nedidelį šepetėlį ar skardinę suslėgto oro, kad išvalytumėte plotą aplink dangtį. Šis paprastas žingsnis neleidžia šiukšlėms nukristi tiesiai ant jautrių elektrinių kontaktų viduje.

Kai viršelis bus išjungtas, mes labai rekomenduojame atlikti aiškų, gerai - nuotrauką su savo išmaniuoju telefonu. Tai suteikia jums puikią nuorodą, kur viskas priklauso. Tik tuo atveju, jei kažkas sustingsta, ar jūs nutraukiate.

Interjero saugiklių skydelis

Jei ieškojote variklio skyriaus dėžutės ir neradote relės, pažymėtos „Main“ arba „PCM“, antra greičiausiai yra vidaus saugiklių skydelis.

Automobilių gamintojai dažnai deda antrinį saugiklio ir relės centrą keleivio kabinos viduje, kad apsaugotų komponentus nuo elementų. Yra keletas bendrų šios grupės vietų.

Po vairuotojo šonine prietaisų skydeliu, dažnai aukštai šalia vairo kolonėlės. Tai dažniausia interjero vieta.

Už mažų nuimamų prieigos durų pačioje prietaisų skydelio pusėje. Šis skydelis dažnai matomas tik tada, kai vairuotojo šoninės durys yra visiškai atidarytos.

Vairuotojo ar keleivio šoniniame smūgio skydelyje. Tai yra plastikinis apdailos gabalas „Footwell“, šalia jūsų kojų. Gali prireikti nuimti plastikinį varžtą ar spaustuką.

Už pirštinių dėžutės. Kai kuriuose modeliuose gali tekti ištuštinti pirštinių dėžę ir paspausti šonus, kad jis galėtų visiškai pasukti žemyn. Tai atskleidžia saugiklių skydą už jo.

Prieiga prie šios interjero skydelio gali būti fiziškai nepatogu. Čia geras žibintuvėlis arba, dar geriau, priekinis žibintas tampa vertingiausiu įrankiu. Erdvė dažnai būna tamsi ir ankšta. Skydo etiketės gali būti labai mažos.

Nebijokite patekti į šiek tiek nepatogią padėtį. Gulėjimas ant nugaros ant grindų kilimėlio ir ieškant aukštyn dažnai yra vienintelis būdas gauti aiškų, tiesioginį skydelio vaizdą ir jo diagramą.

Autonominiai arba integruoti moduliai

Kai kuriose transporto priemonėse, ypač kai kuriuose „Chrysler“, „Dodge“ ir „Jeep“ modeliuose, taip pat kai kuriuos naujesnius, sudėtingesnius automobilius, galios valdymo relė gali būti ne paprasta, kištukas - komponente standartinėje dėžutėje.

Galite rasti atskirą relę. Tai atrodys kaip tipiškas plastikinės relės kubas. Bet jis pats bus pritvirtintas, dažnai pritvirtintas prie ugniasienės variklio skyriuje arba pritvirtinta prie mažo metalinio laikiklio šalia akumuliatoriaus.

Sudėtingesnis scenarijus yra integruotas galios modulis (IPM). Daugelyje „Chrysler“ produktų jis vadinamas visiškai integruotu galios moduliu (TIPM). Tai yra patobulintas, visi - - viename vienete, kuriame sujungtas saugiklių dėžutė, relės centras ir valdymo modulis į vieną, sudėtingą komponentą.

TIPM daugelis „relių“ nėra pažįstamas kištukas - kubuose. Vietoj to, jie yra mažos elektroninės relės, liečiamos tiesiai ant vidinės plokštės. Jie nėra sukurti taip, kad būtų individualiai aptarnaujami ar keičiami „Diyer“.

Nustatyti, kad turite TIPM, yra labai svarbu. Jei atidarysite pagrindinį saugiklių dėžę ir matote labai mažai, jei tokių yra, nuimamos relės, o diagrama nepateikia vieno ECU ar pagrindinės galios, greičiausiai turite tokio tipo integruotą modulį. Gedimas šiuo atveju dažnai reiškia, kad visas TIPM įrenginys turi būti profesionaliai taisomas ar pakeistas. Tai daug labiau įtrauktas ir brangus darbas.

Rasti tikslią estafetę

Kai nustatysite teisingą saugiklio ir relės langelį, kita užduotis yra tiksliai nustatyti konkrečią relę, kurios ieškote tarp dešimčių identiškų -} atrodančių komponentų. Tam reikia metodinio požiūrio.

1 žingsnis: iššifruokite diagramą

Saugiklių dėžutės viršelio vidus yra jūsų lobių žemėlapis. Beveik kiekviena transporto priemonė turi diagramą arba legendą ant dangčio apačios, kuri nustato kiekvieno saugiklio ir relės padėtį ir funkcijas.

Ši diagrama parodys kvadratų (relių) ir stačiakampių (saugiklius) išdėstymą, kuris fiziškai atitinka išdėstymą dėžutėje. Kiekvienoje padėtyje šalia jos bus numeris arba santrumpos. Jūsų darbas yra rasti tą, kuris atitinka galios valdymo relę.

Jūs ieškote konkrečių raktinių žodžių ar santrumpų. Tiksli terminologija skiriasi. Tačiau čia yra dažniausiai diagramos paieškos etiketės.

Atsargiai suderinkite diagramos padėtį su fizine relė dėžutėje. Kartais dangčio orientacija gali būti paini. Taigi dvigubai - patikrinkite, ar žiūrite į jį iš teisingo kampo, palyginti su pačiu langeliu.

2 žingsnis: Pasitarkite su savininko vadovu

Jei saugiklių dėžutės dangtelio diagrama trūksta, išblukusios ar neįskaitomos, jūsų transporto priemonės savininko vadovas yra kitas ir autoritetingas informacijos šaltinis.

Negalima tik atsitiktinai apversti. Eikite į rodyklę gale ir ieškokite tokių terminų kaip „saugikliai“, „relės“ arba „elektros sistema“. Tai nukreips jus į teisingą skyrių.

Savininko vadovas dažnai pateikia išsamesnę ir aiškesnę diagramos, rastos dėžutės dangtelyje, versiją. Tai taip pat gali būti diagrama, kurioje nurodomas visas komponento pavadinimas, užuot naudojęsi kriptų santrumpa. Tai gali būti nepaprastai naudinga.

Savininko vadovą traktuokite kaip galutinį jūsų konkrečių metų, pagaminimo ir modelio vadovą. Jei jos informacija prieštarauja tam, ką rasite internete, pirmiausia pasitikėkite vadovu.

3 žingsnis: naudokite internetinius išteklius

Kai neturite savininko vadovo, o dėžutės diagrama yra nenaudinga, internetas yra jūsų galutinis ir galingiausias įrankis. Tačiau, norėdami gauti tikslius rezultatus, turite būti konkretūs.

Eikite į savo pageidaujamą paieškos variklį ir naudokite labai tikslią paieškos užklausą. Geriausias formatas yra: „Metai gamina modelio galios valdymo relės vietos diagramą“. Pavyzdžiui, gera paieška būtų"2015 m.„ Honda Civic Power Control Relay “vietos diagrama."

Tai nuves jus į kelis vertingus išteklius. Transporto priemonė - Konkretūs entuziastų forumai dažnai yra informacijos aukso kasykla. Rasite kitų savininkų, kurie turėjo tą pačią problemą, įrašus. Dažnai su nuotraukomis ar išsamiais relės vietos aprašymais.

„YouTube“ yra dar vienas puikus šaltinis. Vaizdo įrašas, rodantis, kad kažkas fiziškai nukreiptas į jūsų tikslaus automobilio tipo relę, dažnai yra aiškiausias ir naudingiausias vadovas, kurį galite rasti.

Naudodamiesi internetiniais šaltiniais, visada stenkitės patikrinti informaciją iš daugiau nei vienos vietos. Jei du skirtingi forumai ir jūsų modelio „YouTube“ vaizdo įrašas nurodo tą pačią relę, galite būti labai tikri, kad radote tinkamą.

Vaizdinis patvirtinimas ir „Pro Trick“

Radote dėžutę ir panaudojote diagramą įtariamosios relės identifikavimui. Dabar patvirtinkime tai vizualiai ir atlikite paprastą, ne - išlaidų diagnostinį testą, kurį profesionalai naudoja kiekvieną dieną.

Identifikavimas iš regėjimo

Atidžiai pažiūrėkite į pačią estafetę. Dauguma automobilių relių yra maži plastikiniai kubeliai arba šiek tiek didesni stačiakampiai. Paprastai jie yra juodi, tačiau taip pat gali būti pilki, rudos, mėlynos ar kitos spalvos.

Svarbi informacija yra atspausdinta arba įspausta ant relės korpuso pusės. Dažnai pamatysite nedidelę diagramą, kurioje būtų rodoma vidinės grandinės schema. Šioje diagramoje bus numeriai šalia metalinių kaiščių jungties taškų apačioje. Tokių kaip 30, 85, 86 ir 87.

Mūsų tikslams svarbiausia informacija apie relę yra dalies numeris. Ši ilga skaičių ir raidžių eilutė yra unikalus to konkretaus tipo relės identifikatorius.

Diagnozei svarbiausia yra rasti kitą relę toje pačioje saugiklių dėžutėje, kurioje yra tas pats dalies numeris ir ta pati PIN konfigūracija apačioje. Gamintojai, norėdami supaprastinti savo dalių inventorių, dažnai naudoja tą patį relės tipą.

Relės apsikeitimo triukas

Tai yra klasikinis laikas - pagerbtas mechaniko triukas. Tai leidžia 100% tikrumo diagnozuoti sugedusią relę, nereikia jokių specialių įrankių. Koncepcija yra paprasta: jei manote, kad galios valdymo relė yra bloga, galite laikinai pakeisti ją identiška, žinoma - gera relė iš mažiau kritinės sistemos.

Atidžiai sekite šį procesą:

Nustatyti:Suraskite įtariamojo galios valdymo relę naudodamiesi metodais, kuriuos jau aprėpėme. Atkreipkite dėmesį į jo dalies numerį ir spalvą.

Raskite rungtynes:Atidžiai žiūrėkite į tą pačią saugiklių dėžę kitai relei, kuri yra identiška. Jis turi turėti tą patį dalies numerį, kaiščių skaičių ir fizinę formą. Geri kandidatai į apsikeitimą yra relės, kurios kontroliuoja ne - esminius komponentus. Pvz., Ragas, rūko žibintai ar oro kondicionierius (A/C) kompresoriaus sankaba. Diagrama tai nustatys jums.

Apsikeitimas:Atsargiai ištraukite abi reles tiesiai į viršų ir iš savo lizdų. Jie gali būti sandarūs, todėl švelnus vingis judesys padeda. Jei negalite gerai sukibti, gali būti naudojamos specialios relės traukiklio įrankis ar adatos pora - nosies replės. Tačiau būkite švelnūs, kad išvengtumėte plastikinio korpuso. Įdėkite įtariamojo relės į rago lizdą ir įdėkite žinomą - gerą rago relę į galios valdymo relės lizdą.

Testas:Dabar pabandykite užvesti automobilį. Jei automobilis, kuris anksčiau buvo tik alkūninis, dabar užvedamas ir važiuoja normaliai, jūs tikrai įrodėte, kad originali relė buvo sugedusi. Kaip galutinį patvirtinimą, pabandykite naudoti komponentą, iš kurio pasiskolinote relę (pvz., Honk the Horn). Jis neturėtų veikti, patvirtinant, kad gedimas yra pati relė, o ne automobilio laidai.

!! Įspėjimas apie saugumą !!

Visada įsitikinkite, kad transporto priemonės uždegimas yra visiškai išjungtas, o raktas pašalinamas prieš traukiant ar keičiant bet kokius saugiklius ar reles.

Turite apsikeisti tik tuo pačiu dalies numeriu ir kaiščių išdėstymu. Naudojant relę su kitokia vidine konfigūracija, net jei ji tinka, gali nusiųsti galią į netinkamą vietą ir padaryti didelę žalą jūsų transporto priemonės elektros sistemai, įskaitant brangią ECU.

Jei net šiek tiek nesate tikri, ar dvi relės yra tapačios, nesigilinkite į apsikeitimą.

Esminiai įrankiai ir sauga

Norint atlikti bet kokį automobilių darbą, nesvarbu, koks paprastas, reikia tinkamų įrankių ir saugos - pirmo mąstysenos. Tai užtikrina, kad darbas vyks sklandžiai ir apsaugo tiek jus, tiek jūsų transporto priemonę nuo žalos.

Įrankiai, palengvinantys darbą

Šiai užduočiai nereikia profesionalaus mechaniko įrankių rinkinio. Tačiau keli pagrindiniai elementai palengvins procesą ir saugesnį.

Turi - haves:

Žibintuvėlis arba priekinis žibintas: tinkamas apšvietimas yra ne -, ypač dirbant tamsiose variklio skyriuose arba po prietaisų skydeliu.

Jūsų transporto priemonės savininko vadovas: Tai yra patikimiausias jūsų informacijos šaltinis.

Labai rekomenduojama:

Relės traukiklio įrankis arba adata - nosies replės: relės gali būti labai tvirtai sėdimos savo lizduose. Pulleris suteikia tolygų slėgį ir taupo pirštus. Relijos gali dirbti žiupsneliu, jei atsargiai, kad nesurastumėte plastiko.

Jūsų telefono fotoaparatas: fotografuoti „prieš“ saugiklių dėžutės išdėstymo nuotraukas. Tai neįkainojamas draudimas nuo painiavos.

Pagrindinis lizdas/veržliarakčio rinkinys: to gali prireikti, jei pasirinksite sekti saugiausią akumuliatoriaus atjungimo praktiką.

Jūsų saugumas - Pirmasis kontrolinis sąrašas

Prieš paliesdami vieną komponentą, paleiskite šį paprastą saugos kontrolinį sąrašą. Tai trunka tik minutę ir gali užkirsti kelią brangioms klaidoms.

Parkuoti ant lygio paviršiausIr tvirtai įsitraukite į stovėjimo stabdį. Jei turite automatinę transmisiją, padėkite ją į parką. Norėdami gauti ranką, įdėkite jį į pavarą.

Visiškai išjunkite uždegimąir fiziškai pašalinkite raktą iš uždegimo. Tai neleidžia bet kuriems komponentams netyčia įjungti energijos dirbant.

Apsvarstykite galimybę atjungti neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.Paprastam estafetės apsikeitimui tai ne visada privaloma. Bet tai yra absoliučiai saugiausia praktika. Atjungiant akumuliatorių garantuoja, kad per sistemą negali tekėti jokia paslėpta įtampa. Tai pašalina bet kokią atsitiktinio trumpojo jungimo, kuris galėtų pūsti saugiklį, riziką arba, daug blogiau, sugadinti jautrų ir brangų elektroninį modulį, pavyzdžiui, ECU.

Dėvėkite apsauginius akinius.Tai ypač svarbu, kai atsiremiama per variklio skyrių ar dirbant po prietaisų skydeliu. Dulkės, šiukšlės ar numestas įrankis gali lengvai patekti į akis.

Jūs radote, kas toliau?

Surasti savo transporto priemonės galios valdymo relę nėra sėkmės klausimas. Reikia sekti aiškų ir logišką procesą. Tai nuspręsta tikrinti pagrindines variklio įlankos ir interjero vietas. Atidžiai dekoduojant relės diagramą. Ir vizualiai patvirtina dalies numerį.

Atlikdami šiame vadove pateiktus veiksmus ir patarimus, galite sėkmingai tiksliai nustatyti, kaip tiksliai ir pasitikėti savimi ir pasitikėti savimi.

Dabar turite žinių ne tik norėdami rasti šią kritinę dalį, bet ir suprasti jos funkciją ir net atlikti pagrindinį diagnostinį testą. Nesvarbu, ar jūs ruošiatės patys pakeisti klaidingą dalį, ar tiesiog norite būti labiau informuoti kalbėdami su techniku. Atlikti šią užduotį yra pagrindinis žingsnis norint suprasti ir išlaikyti savo transporto priemonę. Gerai padaryta.

Taip pat žiūrėkite

Supratimas apie elektromobilių galios relių funkciją ir svarbą

Kaip pagrindinė relės ir išankstinio įkrovimo grandinė veikia kartu EV

Kokios yra pagrindinės priežastys

Maitinimo relė su lizdu yra protingesnis būdas prisijungti