8613957779124
suya@qianji.com
ltKalba

Automobilių relė

Jūsų profesionalus 12 V didelės galios relių tiekėjas

Zhejiang Qianji Relay Co., Ltd buvo įkurta 2000 m. ir turi daugiau nei 23 metų patirtį relių pramonėje. Įmonė yra moderni ir profesionali įmonė, tirianti, kurianti, gaminanti ir parduodanti reles.

 
kodėl rinktis mus
 
01/

Platus gaminių asortimentas
Įmonė specializuojasi gamindama daugiau nei 100 serijų ir 2,{2}} specifikacijų įvairių mažų relių, didelės galios relių, importuotų relių, automobilių reles, laiko reles, magnetines fiksavimo reles, kietojo kūno reles, skaitiklius, temperatūros reguliatoriai, relių lizdai, jungikliai ir kt.

02/

Platus pritaikymo spektras
Mūsų relės gaminiai daugiausia naudojami elektros energijos sistemose, pramonės automatikoje, transporte, medicinos įrangoje, buitinėje technikoje ir kitose srityse.

03/

Kokybės užtikrinimas
Mes išlaikėme ISO9001 tarptautinį kokybės sistemos sertifikatą, o mūsų produktai išlaikė netoksiškus ir aplinkai nekenksmingus testus; kai kurie produktai gavo Amerikos UL, Vokietijos TUV sertifikatus, CE sertifikatus ir CQC sertifikatus.

04/

Plati rinka
Prekiautojų yra visoje šalyje, o mūsų produktai eksportuojami į Vidurinius Rytus, Pietų Ameriką, Pietryčių Aziją, Taivaną, Pietų Korėją, Australiją, Europą, JAV ir kitas šalis bei regionus.

Namuose 12 Paskutinis puslapis

 

Automobilių relės apibrėžimas

Automobilių relė yra skaitmeninis arba elektromechaninis valdomas jungiklis, skirtas nuolatinei įtampai keleivių paguodos ir išlaikymo sistemose. Jis taip pat kontroliuoja galios lygį atšiaurioje aplinkoje. Paprastai relės yra elektra varomas jungiklis, kuris veikia su elektromagnetizmu, kad paverstų mažus elektrinius dirgiklius didelėmis srovėmis. Ši konversija vyksta, kai elektros srovė įjungia elektromagnetus, kad suformuotų arba pakeistų srovės grandines. Naudodamos pažeidžiamas įvestis stipresnei srovei maitinti, relės gali efektyviai veikti kaip elektros srovės jungiklis arba stiprintuvas.

4-Pin 12V Automotive Relay
Kaip veikia automobilių relės

 

Automobilių relė veikia elektromagnetizmo principu. Kai srovė nukreipiama į relę, ji sukuria elektromagnetinį lauką, kad pritrauktų judantį strypą, kad būtų sukurtos jungtys. Relė yra saugiai pritvirtinta tam skirtoje vietoje, kad būtų užtikrintas tinkamas jos veikimas elektros sistemoje. Dabar čia aš paaiškinu mokslą, kaip relėje sukuriamas elektromagnetinis laukas. Apsvarstykite relę kaip dvi grandines. Viena grandinė vadinama Ritės grandine (taip pat vadinama žemos įtampos grandine, žemo srovės stiprio grandine, valdymo grandine. Antroji grandinės pusė vadinama apkrovos grandine arba didelio srovės stiprio grandine. Atminkite, kad apkrovos grandinę valdo ritės grandinė. Kai į relės ritės grandinę patenka srovė, sukuriamas magnetinis laukas, kuris pritraukia judantį strypą ir sukuria fizinį ryšį su didelės srovės stiprio grandine. Tokiu paprastu būdu relė dažniausiai naudojama įvairių tipų elektros detalėms perjungti Kita vertus, pašalinus srovę iš ritės grandinės, kilnojamasis strypas grįžta į pradinę ramybės padėtį, todėl jis atjungia kontaktą, kad sumažintų didelio srovės stiprumo grandinių srovę.

Automobilių relių ypatybės

Apskritai automobilių relės yra skirtos valdyti ir nukreipti elektrą. Čia pateikiama išsami automobilių relių funkcijų apžvalga:

 

Apsauginiai jungikliai
Automobilių relės pailgina jungiklių tarnavimo laiką, nes neleidžia jiems perkaisti. Ši apsauga užtikrina, kad kombinuoti jungikliai automobilyje greitai neįkaistų. Šios relinės apsaugos pasekmė – automobilio šviesos jungikliai neištirps dėl per didelio karščio. Automobilių relėms paprastai reikia didelės elektros srovės, kad jos veiktų optimaliai. Elektros srovė po relės įrengimo teka per jungiklį. Relės jungiklis yra elektros srovės generavimo priemonė. Tada ši srovė nukreipiama į kintamosios srovės kompresorių, automobilio žibintus ir kitus elektromagnetinius komponentus. Šiuo atžvilgiu relė užtikrina, kad jungiklis išliktų patvarus ir funkcionalus ilgą laiką.

 

Ryškios automobilių šviesos
Automobilių relių pridėjimas prie automobilių padidina elektros srovės stiprumą ir sumažina pasipriešinimą. Dėl to automobilio žibintai yra ryškesni, nes elektros srovė gali tekėti optimaliai ir užtikrinti maksimalų ryškumą.

 

Atsparumo mažinimas
Automobilių elektros varža turi įtakos elektromagnetinių komponentų veikimui. Dėl trukdomos elektros srovės gali pritemti automobilio žibintai. Be to, dėl elektros pasipriešinimo automobilio garso signalas gali skambėti silpnai. Papildomi komponentai, pvz., relės, gali būti naudojami siekiant sumažinti elektros varžą. Relės montavimas sutrumpina grandinę, užtikrindamas minimalų elektros srovės sumažėjimą. Tada ši optimizuota elektros srovė efektyviai nukreipiama į tokius komponentus kaip garso signalas ir automobilio žibintai.

 

Automobilio užrakinimo mechanizmas
Kita relių funkcija – tarnauti kaip užrakinimo mechanizmas automobiliuose. Šis užrakto mechanizmas skirtas apsaugoti transporto priemonės elektros srovę. Relės atlieka automatinio elektros prijungimo ir atjungimo vaidmenį.

 

Elektromagnetinis jungiklis
Elektromagnetinio jungiklio arba vadinamojo relės jungiklio paskirtis yra valdyti elektrinį magnetą. Automobilių relės gali generuoti magnetinę jėgą per ritę, kuri perduodama elektros srove. Relės ritės generuojama magnetinė jėga sujungs gnybtus 30 ir 87. Taip atsitinka todėl, kad relės ritės magnetinė jėga traukia kontaktinį tašką. Dėl šio traukimo abu gnybtai prisijungia automatiškai.

Automobilių relių tipai
 

Transporto priemonėse yra daug tipų automobilių relių, kurios atitinka įvairių pritaikymų reikalavimus. Žemiau pateikiami įvairūs automobilių relių tipai ir jų funkcijos:

1

Paprastai atviros relės
Paprastai atviros relės turi tik keturis kaiščius ir gali būti prijungtos tik vienu būdu – paprastai atviros. Tai skiriasi nuo perjungimo tipų relių, kurias galima prijungti įvairiomis formomis, įskaitant NO

2

Relių keitimas
Tai yra įprasti transporto priemonių relių tipai, jie turi penkis standartinius kaiščius. Juos galima prijungti taip, kad jie būtų normaliai atviri (NO) naudojant 30 ir 87 kaiščius, o normaliai uždaryti (NC) – naudojant 30 ir 87a kaiščius. Šios relės taip pat gali būti prijungtos kaip perjungiklis (ir NO ir NC), naudojant 30 ir abu kaiščius 87 ir 87a. Kai relė naudojama kaip perjungiklis, ji perjungia srovę iš vienos grandinės į kitą ir atgal. Tai priklauso nuo jo ritės būsenos (ON arba OFF).

3

Dviejų atvirų kontaktų relės
Dviejų atvirų kontaktų relė turi penkis kaiščius, kaip ir perjungimo relė, tačiau turi du kontaktų rinkinį, o ne vieną kontaktą. Dėl šios priežasties 87 ir 87a kaiščiai yra normaliai atviri (NO) relės viduje, o ne 87a, kuri yra normaliai uždaryta (NC).

4

Vazoninės estafetės
Įdėta relė yra speciali relė, kuri veikia kaip ir kitų tipų relės. Jo skirtumas nuo kitų yra tas, kad apatinė dalis yra užsandarinta epoksidine danga, kad vanduo nepatektų į vidų. Įtaisytos relės apribojimas yra tas, kad jos negalima taisyti.

5

Laiko uždelsimo relės
Laiko relės yra populiarios relių rūšys, kurias galima reguliuoti, kad būtų galima palaikyti ir valdyti srovės srautą per jų kontaktus. Srovės srauto trukmę taip pat galima nustatyti nuo 2 sekundžių iki 3 minučių po maitinimo išjungimo į ritę. Šio tipo relėse yra kietojo kūno laiko grandinė su kintamu rezistoriumi, kuris kontroliuoja laiko delsos efektą. Laiko delsos relė dažniausiai naudojama transporto priemonių stovėjimo žibintams maitinti ilgesnį laiką po to, kai transporto priemonė išvažiuojama, kad būtumėte šalia transporto priemonės.

6

Blykstės relė
„Flasher“ relė turi du arba tris kaiščius, skirtingai nei standartinės relės, turinčios nuo keturių iki penkių kontaktų. Dviejų kontaktų blykste vienas kontaktas yra prijungtas prie maitinimo, o kitas - prie šviesos grandinės. Trijų kontaktų blykstė su papildomu kaiščiu būtų prijungta prie indikatoriaus lemputės, leidžiančios vartotojui žinoti, kad blykstė įjungta. Ne visos blykstės relės veikia kaip relės, kai kurios veikia kaip grandinės pertraukikliai. Bet jie vis tiek yra sugrupuoti kaip relės. Dauguma blykstės relių yra termiškai valdomos kaip grandinės pertraukiklis. Srovė teka per blykstės relės ritę, kad sukurtų pakankamai šilumos. Dėl šios šilumos relės viduje esantys kontaktai nukrypsta, todėl kontaktai atsidaro ir sustabdo srovės tekėjimą. Kai bus išsklaidyta pakankamai šilumos, kontaktai grįš į pradinę padėtį ir vėl tekės srovė. Kadangi šie kontaktai nuolat „gamina ir lūžta“, tai sukuria posūkio signalų blyksnį. Na, o prie šiluminės blykstės prijungtų žibintų skaičius lems jo išvesties našumą.

7

Sijonuotos estafetės
Sijono tipo relės turi pailgintą sijoną aplink jų apačią, kad būtų galima užsandarinti aplink lizdą. Tai neleidžia vandeniui ir teršalams patekti į relės kontaktus. Šios relės dažnai naudojamos atvirose automobilių vietose.

Automobilių relių taikymas

Automobilių relės naudojamos įvairiose transporto priemonėse, įskaitant:

Priekiniai žibintai
Relės valdo priekinių žibintų tolimąsias ir artimąsias šviesas, užtikrindamos tinkamą apšvietimo funkcionalumą.

1

>>

Ragai
Relės tiekia elektros energiją, reikalingą garso signalui skleisti garsų garsą.

2

>>

Kuro siurbliai
Relės įjungia kuro siurblį, užtikrindamos degalų tiekimą į variklį.

3

>>

Ventiliatoriai
Relės valdo radiatoriaus ventiliatorių darbą, padeda aušinti variklį.

4

>>

"Power Windows"
Relės leidžia judėti elektra valdomiems langams, todėl sklandžiai veikia.

5

>>

Valytuvai
Relės valdo priekinio stiklo valytuvus, užtikrindamos efektyvų ir savalaikį valymą.

6

Automobilių relių komponentai

Automobilių relės sudarytos iš kelių komponentų, įskaitant:

Elektromagnetas
Tai yra pagrindinė relės dalis ir yra atsakinga už elektromagnetinės jėgos, kuri judina kontaktus, sukūrimą. Paprastai jis sudarytas iš vielos ritės, apvyniotos aplink feromagnetinę šerdį.

Kontaktai
Tai yra elektros jungtys, kurios atsidaro ir užsidaro, kad būtų galima valdyti srovės srautą, priklausomai nuo įvesties. Paprastai jie yra pagaminti iš laidžiojo metalo, pavyzdžiui, sidabro arba aukso, ir gali būti arba įprastai atviri, arba paprastai uždari relės kontaktai.

Armatūra
Tai judanti relės dalis, kurią traukia elektromagneto elektromagnetinė jėga. Paprastai tai yra metalinis strypas arba plokštė, prijungta prie kontaktų, o kai relė įjungiama, ji juda, kad uždarytų arba atidarytų kontaktus.

Bendras terminalas
Tai yra relės gnybtas, kuris yra prijungtas prie elektromagneto ir gauna silpnos srovės signalą, kuris valdo relę.

Paprastai atidarytas (NO) terminalas
Tai yra relės gnybtas, kuris yra prijungtas prie normaliai atviro kontakto ir perneša didelės srovės grandinę, kai relė įjungiama.

Paprastai uždarytas (NC) terminalas
Tai yra relės gnybtas, kuris yra prijungtas prie normaliai uždaro kontakto ir perneša didelės srovės grandinę, kai relė neįjungiama.

Diodas
Diodas yra pasirenkamas komponentas, kuris gali būti įtrauktas į relę, siekiant apsaugoti relę ir grandinę nuo aukštos įtampos pereinamųjų procesų, kurie gali atsirasti, kai relė išsijungia.

Kondensatorius
Kondensatorius yra neprivalomas reikalavimas, kuris gali būti įtrauktas į relę, kad būtų slopinami elektromagnetiniai trukdžiai (EMI), kuriuos gali sukelti relė.

Veiksniai, į kuriuos reikia atsižvelgti renkantis automobilių reles

 

 

Ieškant automobilinės relės, svarbu atlikti toliau nurodytus veiksmus, kad įsitikintumėte, jog pasirinkote teisingai.

12V40A Automotive Relay 5-Pin

01. Nustatykite įtampą

Pradėkite nustatydami savo automobilių relės įtampos poreikį. Įprasta automobilių relių įtampa yra 12 V, 24 V arba aukštesnė. Patikrinkite elektros sistemos reikalavimus, kad nustatytumėte tinkamą įtampą.

02.Nustatykite relės išdėstymą

Automobilių relės yra įvairių išdėstymų, iš kurių dvi labiausiai paplitusios yra vieno poliaus metimas (SPST) ir vieno poliaus dvigubas metimas (SPDT). SPST relė turi keturis kaiščius, o SPDT - penkis kaiščius.

03. Nustatykite pėdsaką

Automobilių relės turi skirtingus montavimo plotus arba lizdų tipus. Dažniausiai naudojami pėdsakai yra ISO Ultra Micro, ISO Micro 280, ISO Micro, ISO Mini arba ISO Maxi. Be to, kai kurios automobilių programos naudoja PCB išdėstymus.

04. Nustatykite nuolatinį įvertinimą

Atsižvelkite į nuolatinį relės įvertinimą, kuris reiškia didžiausią srovę, kuri gali tekėti per kontaktus, nesukeliant žalos. Automobilių relės paprastai turi nuolatinę galią nuo 20A iki 75A.

05. Nurodykite montavimo parinktis

Nustatykite, ar jūsų relei montuoti reikia laikiklio, ar jį galima montuoti be jo. Kai kurios relės yra su integruotais tvirtinimo laikikliais, o kitose gali prireikti atskirų laikiklių saugiam montavimui. Užtikrinkite suderinamumą su jūsų transporto priemonės tvirtinimo reikalavimais.

06. Nustatykite slopinimą

Automobilių reles dažnai reikia slopinti, kad būtų apsaugotos nuo įtampos šuolių ir kitų elektros trikdžių. Slopinimo parinktys apima rezistorius, diodus arba be slopinimo.
Mūsų gamykla
 

Naujoji gamykla užima daugiau nei 8,000 kvadratinių metrų plotą, o statybos plotas – daugiau nei 15,000 kvadratinių metrų. Turėdama absoliučius pranašumus gaminių kokybe ir našumu, įmonė tapo relių pramonės lydere.

1

 

Dažnos automobilių relių problemos
 

Kl .: Kas yra automobilių relė?

A: Automobilių relė yra elektroninis arba elektromechaninis valdomas jungiklis, skirtas nuolatinei įtampai keleivių komforto ir išlaikymo sistemose. Jis taip pat kontroliuoja galios lygį atšiaurioje aplinkoje. Kaip ir kiti jungikliai, relės valdomos elektros energija, kompiuteriu arba valdymo moduliu. Automobilių relės paskirtis yra automatizuoti maitinimą, kad tam tikru laiku būtų įjungtos ir išjungtos elektros grandinės. Tačiau relės funkcijos yra ne tik automatizavimas; tai suteikia galimybę perjungti kelias grandines, įskaitant skirtingus įtampos tipus. Tai įvyks toje pačioje relėje tuo pačiu metu.

K: Kokios yra automobilių relės taikymo sritys?

A: Automobilių relės naudojamos įvairiose transporto priemonių dalyse, kad būtų galima maitinti konkretų komponentą. Vienas ar daugiau prietaisų automobilyje gali priklausyti nuo relių sistemos, kad galėtų atitinkamai veikti ir sustoti, kai vienam iš jų atsiranda gedimas. Transporto priemonių, kuriose naudojamos relės, dalys yra prietaisų skydelio indikatoriai, priekiniai žibintai, stabdymo ir šviesoforo žibintai. Variklio ventiliatorius taip pat veikia su rele. Tiesą sakant, priekinis stiklas, valytuvas ir tt beveik visose transporto priemonėse yra saugiklis, užtikrinantis jų saugumą. Automobilių relės naudojamos perjungimo funkcijoms, kurios palaiko šiuolaikinius elektrinius patogumus ir saugos priemones transporto priemonėse, teikti. Šios relės palaiko visų tipų transporto priemones – automobilius, sunkvežimius, furgonus, priekabas, laivus ir kt. 12 V nuolatinės srovės relės jungikliai tinka naudoti visa įtampa, nes žemos srovės srauto grandinė gali valdyti didelės srovės srauto grandinę, pvz., transporto priemonės garsinis signalas, priekiniai žibintai, pagalbinės lempos, ventiliatorių varikliai, orapūtės varikliai ir kt.

K: Kokie yra automobilių relių komponentai?

A: Visos relės turi tuos pačius pirminius komponentus, tačiau kai kuriuose tipuose gali būti papildomų dalių, atsižvelgiant į jų ypatybes programose. Žemiau pateikiami pagrindiniai komponentai, kurie bus rasti visų tipų relėse:
Rėmas – konteineris arba tvirtas rėmas, kuriame yra ir laikomos įvairios relės dalys.
Ritė – tai viela, apvyniota aplink metalinę šerdį. Tai dalis, kuri sukelia elektromagnetinį lauką
Armatūra – tai judanti dalis, kuri atidaro ir uždaro kontaktus. Yra pritvirtinta spyruoklė, kuri grąžina armatūrą į pradinę padėtį.
Kontaktai – tai laidžioji dalis, dėl kurios relė sukuria (uždaro) arba nutraukia (atidaro) grandinę.
Relės turi dvi grandines; maitinimo grandinė ir kontaktinė grandinė. Maitinimo pusėje yra ritė, o relės kontaktai turi kontaktinę pusę. Relės ritė įjungiama, kai srovė teka per ritę ir sukuria magnetinį lauką. Kintamosios srovės bloke poliškumas keičiasi 120 kartų per sekundę, poliškumas taip pat fiksuojamas nuolatinės srovės sistemoje.

Kl .: Kam naudojama relė automobilyje?

A: Relės dažnai naudojamos grandinėse, siekiant sumažinti srovę, tekančią per valdymo jungiklį numeris vienas. Itin mažo srovės stiprumo jungiklis, laikmatis arba jutiklis gali būti naudojamas norint parodyti myliomis geresnę potencialo relę įjungtą ir pasenusią. Kitas numeris vienas iš relių naudojimo būdų yra senesnio automobilio halogeninių žibintų atnaujinimas.
Dabartinis halogenų suvartojimas yra daug didesnis, nei buvo sukurti originalių gamintojų priekinių žibintų jungikliai, todėl priekinių žibintų jungiklis sukuria papildomą spaudimą. Tai gali sukelti nesavalaikį jungiklio gedimą. Kitas reikalingas relių naudojimas yra įdėjus elektra varomą aušinimo ventiliatorių. Jei špagate rišate tiesiogiai, be relės, visa papildoma ventiliatoriaus įtampa gali būti nukreipta ties jungikliu, daugiausia dar kartą iki ankstyvo gedimo.

K: Koks yra automobilių relių srovės perjungimo lygis?

A: Dažniausios sąlygos, dėl kurių reikia naudoti relę, įvyksta, kai programinė įranga nori keisti srovę nuo per didelės iki mažos srovės (arba atvirkščiai) panašioje grandinėje. Pavyzdžiui, temperatūros jutikliams, maitinantiems ŠVOK įrenginius, reikalingas srovės stiprumas, kuris smarkiai viršija jų laidų potencialą. Relės siūlo svarbų stiprinimą, kad mažą srovę paverstų didesne.

K: Kaip veikia relės laidai?

A: Relių diapazonas yra jų dydis, potencialas ir atitinkamas panaudojimas. Tačiau, net jei jos skirsis šiais atžvilgiais, visos relės iš esmės veikia identiškai: viena grandinė naudojama bet kuriai kitai maitinimui.
Unikalus būdas, kuriuo tai vyksta, priklauso nuo to, ar relė yra normaliai atidaryta (NO), ar normaliai uždaryta (NC).
Paprastai atviros relės
Dauguma relių paprastai yra atviros; tai yra antrasis, pagal numatytuosius nustatymus didelė grandinė yra išjungta. Įprastai atviroje relėje galia teka per įėjimo grandinę, suaktyvindama elektromagnetą. Taip sukuriamas magnetinis objektas, kurį palietus galima užsiregistruoti į antrąjį. Didelė grandinė leidžia srovei eiti kartu su dreifu. Nutraukus elektros tiekimą, spyruoklė prisitraukia. Prisilietimas yra toli nuo antrosios grandinės, neleidžiantis judėti su energijos dreifu ir išjungti pasidavimo įrenginį.
Paprastai uždarytos relės
NC relės pagrindai yra panašūs į NO relę: yra grandinės, o antroji yra didelė, o elektromagnetas perkelia kūno prisilietimą tarp pozicijų. Tačiau NC relės atveju numatytosios būsenos yra atvirkštinės. Kai įjungiama pirminė grandinė, elektromagnetas pritraukia prisilietimą toli nuo antrosios grandinės. Taigi, NC relės palaiko didesnę grandinę, naudodamos numatytąsias priemones.

K: Kokie yra automobilių relių tipai?

A: Šiuo metu yra keletas automobilių relių tipų, o montuojamas tipas turi būti pritaikytas pagal automobilio specifikacijas, kad būtų išvengta nereikalingos įtampos. Štai automobilių relių tipai:
3-Smeigtukų relė
3-Smeigtukų relė turi tris gnybtų komponentus – 30, 86 ir 87. 30 gnybtas turi du gnybtus: 85 ir 86. Šie trys gnybtai sujungiami, kad palengvintų elektros srovės tekėjimą.
4-Smeigtukų relė
4-Smeigtukų relė yra vienos apkrovos rūko žibintų ir garso signalų elektros grandinės pagrindas. Maitinimas iš 4-kaiščių relės gali valdyti jungiklį iš 85 gnybto. 4-Pink relė yra išsamesnė ir gali efektyviau perduoti elektros srovę į garso signalą ir šviesas.
5-Smeigtukų relė
Kitas automobilio relės tipas yra 5-pin relė. Šioje 5-pin relėje yra papildomas terminalas, būtent 87a. Papildomo gnybto 87a funkcija yra suteikti išėjimą, kad būtų galima paleisti grandinę su dviguba apkrova vienoje relėje.
5-Smeigtuko relė gali būti naudinga valdant priekinio žibinto arba stabdymo žibinto elektros srovę. Be to, 5-kaiščių relė gali geriau apsaugoti nuo kliūčių elektros srovėje. Papildomas terminalas taip pat padidina relės veikimą.
8-Smeigtukų relė
Paskutinis automobilio relės tipas, kurį reikia žinoti, yra 8-pin relė. 8-Smeigtuko relė vienu metu gali pateikti dvi instrukcijas vienam jungikliui vykdyti elektrines komandas. Tačiau 8-pin relė retai naudojama dėl skirtingų transporto priemonės poreikių.

K: Kokios yra automobilio relės pažeidimo priežastys?

A: Automobilių relės gali būti pažeistos dėl konkrečių priežasčių. Paprastai yra dvi dažnos automobilio relės pažeidimo priežastys:
  • Ritės pažeidimas
Ši žala gali atsirasti dėl nutrūkusios ritės arba trumpojo jungimo, kuris gali atsirasti dėl to, kad atsilupa relės izoliacijos sluoksnis, dėl kurio iš ritės gali išeiti srovė. Jei ši problema iškyla, sprendimas yra pakeisti relės ritę nauja. Tačiau kadangi vien ritės keitimas gali būti gana sudėtingas, žmonės dažnai nori pakeisti visą relę iš karto.
  • Platinos žala
Šią žalą sukelia kontaktai, kurie dažnai patiria nutrūkstamą elektros srautą. Tačiau tai taip pat gali atsirasti dėl prastos produkto kokybės, todėl jis gali būti pažeistas.

Kl .: Kokie yra dažni sugedusios automobilių relės požymiai?

A: Sugedusios relės požymiai gali būti neveikiantys elektriniai komponentai, pvz., priekiniai žibintai arba degalų siurbliai, net kai tiekiama maitinimas. Taip pat galite pastebėti spragtelėjimo garsus iš relės arba su pertrūkiais valdomo komponento veikimą. Jei susiduriate su šiomis problemomis, verta patikrinti relę kaip galimą priežastį.

Kl .: Ar galiu pats pakeisti sugedusią relę?

A: Taip, sugedusios relės keitimas daugeliu atvejų gali būti „pasidaryk pats“ užduotis. Pradėkite identifikuodami sugedusią relę pagal transporto priemonės techninės priežiūros vadovą arba relės identifikavimo ženklus. Tada atsargiai atjunkite laidus ir ištraukite seną relę iš lizdo. Galiausiai įdiekite naują relę ir vėl prijunkite laidus. Tačiau jei nesate tikri ar nepatogiai atliekate elektros darbus, geriausia pasikonsultuoti su profesionaliu mechaniku.

Kl .: Kaip išbandyti automobilių relę?

A: Norėdami išbandyti automobilių relę, galite naudoti multimetrą, kad patikrintumėte ritės atsparumą ir kontaktų tęstinumą. Pirmiausia išmatuokite ritės varžą, prijungdami multimetro zondus prie atitinkamų relės kaiščių. Tada patikrinkite relės kontaktų tęstinumą, kai įjungiama ritė. Jei rodmenys yra už nurodyto diapazono ribų arba nėra tęstinumo, relė gali būti sugedusi.

Kl.: Ar automobilių relės gali sugesti dėl kitų transporto priemonės elektros problemų?

A: Taip, dėl elektros problemų, tokių kaip sugedusi laidų jungtis arba trumpasis jungimas valdomoje grandinėje, gali sugesti relės. Per didelės srovės arba įtampos šuoliai taip pat gali turėti įtakos relės veikimui. Jei įtariate, kad jūsų transporto priemonėje yra elektros problemų, patartina, kad profesionalus mechanikas diagnozuotų ir ištaisytų pagrindinę problemą, kad išvengtumėte tolesnių relių gedimų.

K: Ar yra skirtingų dydžių ar tipų automobilių relių?

A: Taip, automobilių relės būna įvairių dydžių ir tipų. Jie gali skirtis pagal kaiščių skaičių, kontaktų konfigūraciją (pvz., SPST, SPDT arba DPDT) ir dabartinius įvertinimus. Labai svarbu pasirinkti tinkamą relę jūsų konkrečiai programai, atsižvelgiant į tokius veiksnius kaip valdomo komponento galios reikalavimai ir relės įtampos bei srovės įvertinimai.

K: Kokie yra du 2 privalumai naudojant relę automobilių grandinėje?

A: Pirma, naudojant relę, perjungimo grandinei nereikia didelės srovės vardinio jungiklio arba kabelio, o tai sumažina išlaidas ir svorį. Antra, relės gali būti išdėstytos bet kurioje transporto priemonės vietoje, kad būtų užtikrintas efektyvus galios perdavimas jūsų valdomam elektros priedui.

Kl .: Kaip pašalinti automobilių relės problemas?

A: Jei įtariate problemą, susijusią su automobilių rele, galite atlikti kelis pagrindinius trikčių šalinimo veiksmus:
Patikrinkite relės ritės varžą naudodami multimetrą.
Įsitikinkite, kad relė gauna tinkamą įtampą.
Patikrinkite kontaktų tęstinumą, kai įjungiama relė.
Patikrinkite, ar relės lizde nėra laisvų jungčių ar korozijos.
Jei nustatoma, kad relė yra sugedusi, ją paprastai galima nesunkiai pakeisti atjungiant laidus ir ištraukiant seną relę iš lizdo. Įsitikinkite, kad pasirinkote pakaitinę relę, atitinkančią jūsų transporto priemonės specifikacijas.

K: Kuo skiriasi relė ir kontaktorius?

A: Apskritai abu terminai žymi elektromechaninį perjungimo įtaisą, veikiantį tuo pačiu fiziniu principu, kai ritė naudojama magnetinei jėgai, kuri mechaniškai valdo elektrinį kontaktą, generuoti. Nors terminas relės yra plačiai naudojamas įvairiose pramonės šakose mažos ir vidutinės galios įrenginiams, terminas kontaktorius yra labiau paplitęs didelės galios srityje. Magnetinis "variklis" paprastai realizuojamas su stūmokliu, esančiu kontaktorių ritės korpuso centre, priešingai nei šarnyrinės armatūros konstrukcija, kuri paprastai naudojama relėms.

Kl .: Kas yra automobilio relės korpuso ženklinimas?

A: Kai kurios relės yra pažymėtos ant korpuso identifikavimo tikslais.
1. Įtampa
Relė pažymėta 6, 12 ir 24 voltais.
2. Srovės
Relė pažymėta 30/40 amperų srovės vardais. Atminkite, kad šis srovės įvertinimas skirtas didelio srovės stiprumo grandinei.
3. Relių gnybtai
Skaičiai 85, 86, 30, 87 ir 87a pažymėti ant plastikinio relės korpuso kartu su grandinės schemomis.

Kl.: Ar susidėvi automobilių relės?

A: Nors po pakartotinio naudojimo relės ilgainiui susidėvi, gedimo galimybė gali sumažėti, jei jos periodiškai keičiamos arba galite lygiagrečiai sujungti dvi reles. Jei laidas prijungtas lygiagrečiai, viena relė gali sugesti, o kita toliau veikti.

Kaip vienas iš pirmaujančių automobilių relių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje, nuoširdžiai sveikiname jus, kad čia iš mūsų gamyklos įsigijote aukštos kokybės automobilių reles. Visi mūsų produktai yra aukštos kokybės ir žemos kainos.